剩余道路侧简支梁于春节后施工。李家沱长江复线桥通车后，将提高重庆市路网综合运输效率，有效缓解主城区人口、交通压力，拉大城市骨架，优化城市结构布局，对促进重庆市区域经济社会持续健康发展以及提高群众出行水平发挥着重要作用。

　　春节期间，在昌景黄铁路项目施工现场，33名施工人员坚守自身岗位，确保洋墩洲昌江特大桥200米拱顺利提升，朝着2023年3月18号的铺轨完成的节点目标而不懈奋斗。

　　临猗黄河大桥项目节日期间不停歇，全力推进建设，预计于2023年7月完成大桥墩身的全部施工，为主桥上部钢箱梁顶推施工奠定坚实基础。大桥建成通车后，山西省运城市至陕西省铜川市通车时间将从4小时缩短至2个半小时，为推动山西、陕西两省黄河流域高质量发展发挥重要作用。

　　渝万高铁5标二分部自上场以来，施工方案不断优化、征地拆迁工作持续推进，安全质量得到全力保证。节日期间，在蔡家沟双线特大桥首桩开钻后，项目部留岗人员继续坚守岗位，奋战在施工一线，保障了蔡家沟双线号墩在春节期间现场不停工。

　　位于涪陵的珍溪河双线大桥，是渝万高铁项目的重点工程之一。由于大桥两个主墩位于河中，最深处达30米，需要借助钢栈桥和钢围堰，才能进行主体施工。节日期间，项目建设者坚守一线，全力推进钢栈桥施工，预计于2月底完成，随即进入到桥梁主体结构施工阶段。

　　沪宁合高铁（安徽段）项目一分部跨沪陕高速公路特大桥（主桥）作为全线重难点工程，上部结构工期压力大且施工周期固定难以压缩，为了保证上部结构工期节点，只能在下部结构（桩基、承台、墩身）部分工期进行抢工。春节期间，建设者抢抓主桥622号主墩桩基施工，为2023年后续施工争取宝贵时间。

　　春节期间，沪宁合高铁项目二分部建设者正在进行芒稻河、太平河的钻孔平台施工，标志着项目已进入现场实质性施工阶段。沪宁合高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路，沿海及京沪辅助通道的重要组成部分，建成通车后将进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展。

　　春节期间，广西南玉珠高速山腰村大桥、宁冲村大桥正在进行桥梁承台、系梁等下部结构施工，土石方开挖、填筑及涵洞施工也在有序推进。同时，该项目还积极推动预制梁场建设，为箱梁预制和架设做好准备。南玉珠高速是广西全面“东融”、对接粤港澳大湾区的重要公路通道，该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义。项目建成后，将加快广西北部湾经济区与粤港澳大湾区的区域融合，极大提升玉林乃至广西与粤港澳大湾区互联互通水平。

　　彝良隧道是渝昆高铁全线的重难点控制性工程，隧道贯通的时间制约着全线建成通车的时间。目前，彝良隧道各个工点都已进入正洞施工，为了早日建成开通，建设者们春节期间坚守岗位，加快推进施工。渝昆高铁是云南境内第一条时速350公里的高速铁路，将为云南发展打开新空间、带来新机遇。

　　天津地铁8号线项目春节期间建设不停歇，梅江道东站作为全线在城市主干路第一个开工建设和封顶的车站，目前已进入盾构施工阶段。线号线等多条地铁线实现换乘，对城市由单中心向多中心转变，实现主副分明、分级中心的城市空间布局具有重要作用，同时对缓解主城区交通拥堵现状、改善百姓出行条件具有重要意义。

　　合肥轨道交通6号线项目肥西路站至望江东路站盾构区间已实现双线贯通，节日期间，建设者们坚守各自岗位，确保节后施工大干不停步。该线路建成运营后，将初步形成城市东西向快速走廊，加强城市轨道交通与铁路的衔接，节省市民出行时间，极大提升出行效率。

　　春节期间的尼日利亚拉伊铁路三电二标项目施工现场，依旧是一片热火朝天繁忙的景象。建设者们坚守在施工一线KV架空线路高压电缆终端接头制作、隔离开关设备安装等工作，全力保障Abeokuta高压配电所2月底33KV线路顺利供电。